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Regles de BARRE (1): Reglementation et Definitions
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Question 1 sur 8
Question 1 sur 8 #
B) le RIPAM
Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer. Le document est téléchargeable sur le site du SHOM (cf rubrique Liens)
Question 2 sur 8 #
A) oui
cf le RIPAM (RèglementInternational pour Prévenir les Abordages en Mer)
Question 3 sur 8 #
B) n'est ni à l'ancre, ni amarré à terre, ni échoué
attention à la subtilité de la définition
Question 4 sur 8 #
A) la vitesse due à l'inertie du bateau, après avoir coupé le moteur
Question 5 sur 8 #
B) est propulsé par la voile et C) peut posséder un moteur
Tant qu'il navigue à la voile c'est un navire à voile. Naviguant au moteur, il est considéré comme un navire à moteur et doit en respecter les règles
Question 6 sur 8 #
B) oui
celles définies dans le RIPAM. Attention, certains navires sont privilégiés. Un navire non privilégié doit manoeuvrer face à un navire privilégié
Question 7 sur 8 #
A) ne peut s'écarter de la route d'un autre navire et B) est privilégié par rapport a tous les navires
exemple: navire ayant une avarie de moteur ou de gouvernail
Question 8 sur 8 #
A) limité de par la nature de ses travaux
dans cette catégorie: navire remorqueur, navire poseur de câble ou de bouée, navire effectuant un dragage, etc.